在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款奧迪A1（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為20.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧迪A1前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　奧迪A1車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　奧迪A1內(nèi)飾顯得十分酷炫，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　奧迪A1配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奧迪A1的車頭十分年輕，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。奧迪A1的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2014款 奧迪A1?1.4T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 30 TFSI Sportback時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@airpss說道：“提速可以哦，就是真心的起步不加油門的話太肉了，點(diǎn)一下就猛的加油門一下，也不知道是不是渦輪的都是這樣的效果嗎，我不是很喜歡這一點(diǎn)，無所謂了，老婆開的了?！?/p>

網(wǎng)友@yangyi20060908說道：“真皮方形盤和檔桿，手感細(xì)膩，控制靈活，非常聽話，雖然不是獨(dú)立懸掛，但是奧迪的調(diào)教和做工用料還是很扎實(shí)，完全沒有POLO和卡羅拉松垮的感覺，底盤非常穩(wěn)定，有著B級(jí)車的水準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@玩車一族說道：“1.4t、132匹帶動(dòng)不到1.3t的車身非常輕松，提速輕快，高速二次加速也有力，整車秉承了奧迪車慣有的適合跑高速的特質(zhì)，這款A(yù)1其1-2檔之間齒比較大，起步要到2千轉(zhuǎn)之后才能升檔，但受到排量制約，往往需要1/3的油門，才能達(dá)到稍微理想的起步速度，普通模式下7速雙離合變速箱在正常城市路況中，加速超車降檔動(dòng)作慢，體會(huì)駕駛證意圖不夠靈敏，正常模式下切換到手動(dòng)模式，加減檔反應(yīng)也稍有遲滯，沒有凌厲的感覺，而且手動(dòng)操作感覺略有繁瑣，明顯沒有撥片操作方便，運(yùn)動(dòng)模式下，手動(dòng)加減檔反應(yīng)還是很及時(shí)的，轉(zhuǎn)速也幾乎都維持在3千轉(zhuǎn)以上，以2、3檔位隨時(shí)待命，但這個(gè)模式下整車的拉扯感明顯，如果道路順暢沒問題，稍有擁堵就很難受了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）