對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是寶馬X1（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X1前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，看起來較為豪華。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時，采用了新潮的尾燈設(shè)計，整體設(shè)計比較美觀。

　　寶馬X1內(nèi)飾看起來非常精巧，飾以銀色飾條，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，寶馬X1的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動的美。另外，寶馬X1配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、手動后排側(cè)遮陽簾?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬X1?2014款 sDrive18i 時尚型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 sDrive18i 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GDSGLDQ說道：“加速平穩(wěn)，運動模式明顯加速；”

網(wǎng)友@dbnhrl說道：“換擋過程中我是打得比較狼胎的，不過好似都沒有那種卡頓感覺，如果不去觀察都沒有發(fā)現(xiàn)有換擋的跡象，我直接夠膽講是無縫對接那樣子。懸架不太懂，感覺還可以，走坑坑洼洼的路反饋比較清晰?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoyukylsfx說道：“動力方面，確實比軒逸要好很多，超車的感覺很好，油門踩得很輕，加速的時候很輕松，在高速上開起來很舒服，在山路上也有很好的減震效果?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）