針對網(wǎng)友常關(guān)注的“免維護(hù)防凍液能不用換是真的嗎？為什么？”小編為大家進(jìn)行以下的講解。

近年來隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷更新升級，很多汽車廠商推出許多“免維護(hù)”的汽車部件，那么這些“免維護(hù)”的汽車部件是不是真的“免維護(hù)”呢？

目前國內(nèi)市面上流傳比較廣的“免維護(hù)”零部件，主要有變速箱、正時(shí)鏈條，另外還有一個(gè)并非原廠使用手冊說明，但近來在市場上流行較為廣泛的無水冷卻液。

我們先從大件變速箱說起，目前市場主流三大變速箱是at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱，這里舉幾個(gè)典型的例子：采埃孚的6at變速箱、大眾的干式雙離合變速箱、還有日系車通用的cvt變速箱。

根據(jù)廠家技術(shù)要求，這些都是終身免維護(hù)，但最后根據(jù)市場實(shí)際反饋，這些變速箱最終都因沒有及時(shí)地維護(hù)保養(yǎng)，而導(dǎo)致過早的磨損，最終大修甚至需要更換整機(jī)。

這個(gè)時(shí)候很多人有疑問了，難道是廠家在誤導(dǎo)我們么？實(shí)則不然，這里面牽涉到一個(gè)最主要的原因。

其中一個(gè)原因是汽車廠商最初并沒有充分了解國內(nèi)的用車環(huán)境以及道路情況，便按照自己國內(nèi)的用車環(huán)境與道路情況直接將國內(nèi)的用車手冊整本翻譯過來。而我們現(xiàn)在的用車手冊全部都是要求定期更換變速箱油的。

第二個(gè)，我們聊一下免維護(hù)正時(shí)鏈條，這個(gè)鏈條比較有針對性，奔馳的272、274、276，寶馬的n系列發(fā)動(dòng)機(jī)的確是免維護(hù)的。

但是ea888一代機(jī)和二代機(jī)正時(shí)鏈條并不是免維護(hù)的，雖然當(dāng)時(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的宣傳亮點(diǎn)就是免維護(hù)正時(shí)鏈條，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條張緊器和鏈條拉長的緣故，導(dǎo)致很多發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條脫齒，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

最后來說一下近些年比較流行的無水冷卻液，也就是俗稱的防凍液，聊到這我們必須先了解一下防凍液的主要作用及運(yùn)作方式。

防凍液主要是用來給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)依靠水泵將防凍液驅(qū)動(dòng)，使防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)起來，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

無水冷卻液的宣傳是終身免維護(hù)，相對而言冷卻液的使用及添加也是相當(dāng)苛刻的。

從加注來說，它需要將之前的冷卻液完全排空，但普通的冷卻液是不可能將之前的冷卻液排空的；

從使用而言，所有發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵都有固定壽命，無水冷卻液濃度高于普通冷卻液，會(huì)增大水泵的負(fù)荷，造成水泵的提前磨損。

所以綜合下來所謂的免維護(hù)，實(shí)際來說并沒有免維護(hù)為車主省錢，而是將損失攢在了一起，最終一次性花錢并且是花大錢。

在這里必須要強(qiáng)調(diào)的是，所謂的免維護(hù)并不是真的完全免維護(hù)，只不過是維護(hù)保養(yǎng)的周期更長，產(chǎn)品本身的壽命以及需維護(hù)的周期更長。

最后說說比較搞笑的一點(diǎn)，很多需要定期維護(hù)的零部件，比如火花塞、剎車油等，卻被部分國內(nèi)車友用成了“免維護(hù)”部件，對此你怎么看？