針對(duì)網(wǎng)友常關(guān)注的“打開(kāi)/關(guān)閉汽車(chē)空調(diào)是先開(kāi)/關(guān)ac開(kāi)關(guān)還是先開(kāi)/關(guān)風(fēng)扇？”小編為大家進(jìn)行以下的講解。

ac開(kāi)關(guān)控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇是由鼓風(fēng)機(jī)控制。不管是手動(dòng)空調(diào)還是自動(dòng)空調(diào)。它們都是獨(dú)立系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)根據(jù)設(shè)計(jì)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)和風(fēng)扇的大小。用戶(hù)手冊(cè)沒(méi)有明確禁止的，都是可以根據(jù)自身習(xí)慣使用。空調(diào)打開(kāi)或關(guān)閉先開(kāi)先關(guān)閉ac還是風(fēng)扇是沒(méi)有明確規(guī)定。真非要分先后，這個(gè)習(xí)慣則有利于進(jìn)一步保護(hù)機(jī)器或保護(hù)自身健康。長(zhǎng)時(shí)間停放空調(diào)壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良

長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛停放（一個(gè)月以上），著車(chē)不建議直接打開(kāi)ac開(kāi)關(guān)，等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)怠速平穩(wěn)后再打開(kāi)。這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)是有壓縮機(jī)油進(jìn)行散熱潤(rùn)滑保護(hù)。這個(gè)壓縮機(jī)油是隨著雪種在管路中運(yùn)轉(zhuǎn)。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，管路內(nèi)的壓縮機(jī)油就會(huì)沉積到各管路、冷凝器等部位。直接運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)則由于壓縮機(jī)油減少而容易磨損。熄火前先關(guān)ac再關(guān)風(fēng)扇

熄火前可以先關(guān)ac過(guò)一兩分鐘再關(guān)鼓風(fēng)機(jī)。先關(guān)ac開(kāi)關(guān)壓縮機(jī)就不工作，鼓風(fēng)機(jī)還運(yùn)轉(zhuǎn)則管路內(nèi)的還有空氣流通。這樣可以干燥管路，避免管路潮濕發(fā)生霉變有異味影響車(chē)內(nèi)人員身體健康。

另外對(duì)于空調(diào)的使用循環(huán)方式是不可避免。正確的循環(huán)方式可以有效進(jìn)行降溫和減少霧氣的產(chǎn)生。

車(chē)內(nèi)溫度高時(shí)，可以先使用外循環(huán)可以加快降溫。因?yàn)檐?chē)內(nèi)溫度比車(chē)外要高。等車(chē)內(nèi)溫度下降了，則需要內(nèi)循環(huán)。這樣可以有利于車(chē)內(nèi)溫度保持減少壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

秋冬季節(jié)內(nèi)外溫差大，前檔容易產(chǎn)生起霧?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)及冷風(fēng)除霧還是熱風(fēng)除霧。

還有一點(diǎn)就是暖風(fēng)是不用開(kāi)ac開(kāi)關(guān)。暖風(fēng)時(shí)靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)生的熱量。原則上不用開(kāi)ac，但暖風(fēng)干燥時(shí)間久了容易讓人煩躁不舒服。建議還是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇是否開(kāi)啟ac。