關(guān)于“愛信6AT的變速箱停車不踩剎車就進行D檔與N檔的切換有什么壞處？“小編有以下見解。

對于車輛駕駛相關(guān)的問題，大家記住一點就可以，汽車發(fā)展歷史已經(jīng)達到了近200年，現(xiàn)在的汽車技術(shù)相當成熟，只要是車主可以正常操作的習慣，對于車輛而言都沒有任何損傷，凡是對車輛有損傷的駕駛習慣，都已經(jīng)被工程師屏蔽掉了，這就是現(xiàn)代汽車發(fā)展的精髓。

很多人都把車輛當個寶，好像駕駛習慣不好，車輛會壞掉一樣，油門不敢深踩，剎車不敢重踩，方向盤不敢急打，其實這種做法都是不正確的，車主首先要認識到，汽車只是一種工具，滿足車主的用車需求，僅此而已，但中國司機達到上億人次，駕駛習慣種類頗多，為了滿足不同車主的用車需求，車輛各方面技術(shù)都必須完備，所以，只要是車主可以正常操作的駕駛模式，對于車輛而言都沒有任何損傷。

愛信6AT變速器也是目前最為成熟，性能最為穩(wěn)定的變速器，在全球變速器行列，愛信6AT變速器絕對是首屈一指，無論是軟件還是硬件，愛信6AT變速器都得到了行業(yè)內(nèi)的認可。

變速器處于N檔時，也就是我們常說的空擋，發(fā)動機和變速器之間的動力乃是中斷的，當變速器處于D檔時，也就是我們常說的1檔，發(fā)動機通過液力變矩器將動力傳輸至變速器。

如果我們不踩剎車就進行ND誰換，這對6AT變速器是沒有任何損傷的，現(xiàn)在的AT變速器，并不是純正的剛性連接，變速器和發(fā)動機之間都有液力變矩器，液力變矩器由泵輪，渦輪導輪組成，通過油液將泵輪的動力傳遞至渦輪，這具有非常優(yōu)秀的減震降噪的性能，因此，車輛在D檔時，發(fā)動機和變速器乃是油液類的軟連接。同時，車輛變速器由N檔切換至D檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速非常低，發(fā)動機輸出扭矩很小，這種情況對變速器的影響非常小，所以我們也沒有必要過多擔心。

ND不踩剎車可以正常切換，同時，DR不踩剎車也可能正常切換，并且這種情況也不會損傷變速器。大家可以嘗試一下，車輛在D檔向前行駛，突然切換至R檔，如果車速過低，車輛行駛狀態(tài)會變化，由向前行駛轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚝笮旭?，如果車速過高，車輛不會有任何反應，當車輛速度降低到一定值時，車輛才會像后行駛，而車輛DR切換臨界的速度點，便是工程師設置的臨界安全值。

綜上所述，AT變速器車輛，ND和DR在不踩剎車的情況下都可以正常切換，并且對變速器的損傷性幾乎可以忽略不計。