amt變速箱是機(jī)械式自動變速箱，或者說自動的手動變速箱。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動變速系統(tǒng)。amt變速箱的工作作原理是在機(jī)械變速箱（手動檔）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換檔的自動化。

自動擋變速箱的類型如下：

1、AT變速箱，學(xué)名為液力自動變速箱，液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實(shí)現(xiàn)自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成；

2、CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無極自動變速箱，機(jī)械式無級自動變速箱的特點(diǎn)是變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而能更好地協(xié)調(diào)車輛外界行駛條件與發(fā)動機(jī)負(fù)載，可充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)潛力，提高整車燃料經(jīng)濟(jì)性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引性能，從而顯著地提高整車性能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動方式進(jìn)行動力傳遞；

3、AMT變速箱，電控機(jī)械自動變速箱的簡稱，是綜合合了 AT（自動） 和 MT（手動）兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動變速器；AMT既具有液力自動變速器自動變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易制造的長處；

4、雙離合變速器簡稱DCT，雙離合器自動變速箱采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達(dá)無間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本較低，不僅保證了汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性，而且極大地改善了汽車運(yùn)行的舒適性。