以下是編輯為大家講解“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障如何排除？”相關(guān)知識(shí)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除方法：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)有異響的原因一般是由于主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成，當(dāng)遇到這種情況的時(shí)候，可以左、右打方向，根據(jù)響聲發(fā)出的部位來(lái)進(jìn)行拆檢。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的位置一般在轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處、側(cè)端蓋這三個(gè)地方，通常是因?yàn)槠囀褂玫臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致密封出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的，由于這三個(gè)部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。不過(guò)如果是其他部位的漏油，就可能是是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體出現(xiàn)沙眼或裂痕造成的，縫隙較小的話可以用樂(lè)泰290高滲透性密封膠來(lái)做密封處理，縫隙較大就需要更換相應(yīng)部件了。

方向回位較困難。一般車輛都有轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位的功能，如果回位時(shí)，也要像轉(zhuǎn)向時(shí)那樣施力，就說(shuō)明回位功能出現(xiàn)了故障，通常出現(xiàn)這種故障的部位都在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬(wàn)向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向，直拉桿接頭缺油而銹蝕都會(huì)出現(xiàn)這種情況，到對(duì)應(yīng)維修點(diǎn)維修就行了。

轉(zhuǎn)向沉重。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的問(wèn)題是，導(dǎo)致的原因可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)故障、助力泵故障、缺油、系統(tǒng)有空氣、兩個(gè)限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效、儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞等方面造成車，這時(shí)就需要進(jìn)行一一排查了。

助力泵漏油。助力泵漏油的第一種情況就是助力泵后端蓋漏油，導(dǎo)致這種情況的原因是后端蓋密封圈破損，相對(duì)比較容易發(fā)現(xiàn)。此外還有一種比較不容易發(fā)現(xiàn)的情況，就是轉(zhuǎn)向油罐里的油總是不斷減少，需要補(bǔ)充，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。

當(dāng)放出部分油底機(jī)油觀察沒(méi)有什么異常現(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底，液壓油與機(jī)油混合無(wú)法分辯，發(fā)生這種主要是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油導(dǎo)致的。