針對網(wǎng)友常關注的“福特，水星，林肯p1130故障碼解釋和消除方法，P1130故障碼怎么解決？”小編為大家進行以下的講解。

P1130故障碼，適用于福特,水星,林肯，意思是加熱氧傳感器 - 燃油修剪達到極限（第1排，傳感器1）(Heated Oxygen Sensor - Fuel Trim at Limit (Bank 1, Sensor 1))。

背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括進氣系統(tǒng)泄漏，EGR閥卡住或泄漏，蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障，燃油壓力過高泄漏或噴油器污染，氧傳感器附近的排氣泄漏，燃油壓力調節(jié)器故障，氧傳感器或其電路接頭故障，低燃油壓力或郵箱油量太少，機油過多或機油標尺沒有放好等。

每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除代碼的時候，應嚴格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會丟失隨機存儲器里面的發(fā)動機運行經驗數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。