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P1351故障碼，適用于通用,別克,雪佛蘭,凱迪拉克,悍馬,金杯，意思是點火控制模塊（ICM），點火線圈 1 - 電路電壓高 （雪佛蘭馬里布 3.5升）(Ignition Control Module (ICM), Ignition Coil 1 - Circuit Voltage High (Chevrolet Malibu 3.5L))。

背景知識：點火控制模塊是一個固態(tài)交換裝置，它負(fù)責(zé)控制點火線圈的運行。點火控制模塊的可能位置是發(fā)動機外部，分電器內(nèi)部，也可跟動力總成控制模塊（PCM）集成在一起。點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數(shù)較少；次級線圈用較細(xì)的漆包線，匝數(shù)相對較多。當(dāng)初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。

汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行故障代碼清除時，事必要按照對應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除，要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機存儲器）中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，有時候還會導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。