近日，小編從相關(guān)渠道獲悉，新一代保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT3 RS官圖提前泄露。對(duì)于這臺(tái)車，大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生，從新發(fā)布的圖片來看，整車的設(shè)計(jì)還是比較動(dòng)感的，雖然是一款新增套件的車型，但整車的設(shè)計(jì)還是和之前的車型類似，看起來比較動(dòng)感。據(jù)悉，保時(shí)捷原計(jì)劃將在8月17日發(fā)布新車官圖和動(dòng)力參數(shù)細(xì)節(jié)。

在這里，我們可以基于曝光的官圖來回顧一下這臺(tái)車的整車設(shè)計(jì)，從整車設(shè)計(jì)來看，該車的輪廓依舊與現(xiàn)款車型類似，無論是低趴的車身，還是極具個(gè)性感的車頭，整車的視覺體驗(yàn)都是很不錯(cuò)的。不過在細(xì)節(jié)上，我們還是可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車與基礎(chǔ)版車型的不同，具體來看，全新911 GT3 RS采用了極具賽道化的設(shè)計(jì)，尤其是這臺(tái)車的前引擎蓋上，還有兩個(gè)可供散熱的開口。

視野移到側(cè)面，整車的設(shè)計(jì)是比較流暢的，新車前翼子板進(jìn)一步加寬并配備了大尺寸的縱向擾流板，可以很好地提升這臺(tái)車的性能。與此同時(shí)，這臺(tái)車的翼子板也在之前車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的調(diào)整，整車的運(yùn)動(dòng)感還是比較明顯的。當(dāng)然，這臺(tái)車的剎車也有一定的升級(jí)，可以滿足大家對(duì)性能的追求。

至于尾部，整車的造型比較流暢，具體來看，這臺(tái)車配備了一個(gè)尺寸巨大的鵝頸式擾流板，再加上這臺(tái)車后包圍也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，所以整車的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。除了前面的細(xì)節(jié)之外，這臺(tái)車還增加了新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并配備尾部擴(kuò)散器和中置雙出的排氣布局。

坐進(jìn)車內(nèi)，車內(nèi)的整車設(shè)計(jì)和之前的車型有著很高的相似性，且新車方向盤設(shè)置了四個(gè)旋鈕，按鈕分別為各種駕駛模式的選擇。動(dòng)力部分，新車搭載的是4.0L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整車的性能表現(xiàn)比較強(qiáng)悍，對(duì)于這臺(tái)車，大家覺得體驗(yàn)如何？

相關(guān)車系：保時(shí)捷911 GT3 RS