在吉利旗下的車(chē)型中，加“L”后綴的車(chē)型并不少，比如星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。這次為了回應(yīng)市場(chǎng)呼聲，終于輪到了博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），尺寸加長(zhǎng)后進(jìn)階為“博越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。值得一提的是，人們印象中后綴名“L”并不只有“更大”一層字面意思，還包括“Luxury”旗艦、“Legend”王者歸來(lái)的涵義。

放下偏執(zhí)，改頭換面

在吉利博越歷代產(chǎn)品中，包括吉利博越、博越Pro、博越X，其都有標(biāo)志性的漣漪狀回紋前格柵造型，辨識(shí)度深入人心。

說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)文化元素的傳承，大多數(shù)消費(fèi)者都非常認(rèn)同這樣的設(shè)計(jì)理念，可隨著時(shí)代審美趨勢(shì)的升級(jí)，汽車(chē)設(shè)計(jì)只是傳承而沒(méi)有突破的話(huà)，就會(huì)被淘汰。漣漪狀格柵設(shè)計(jì)亦是如此，所以博越L在傳承的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，將格柵網(wǎng)絡(luò)從規(guī)則條紋轉(zhuǎn)變?yōu)橛幸?guī)律的點(diǎn)陣式造型，使其看上去更符合當(dāng)下審美潮流。

相比現(xiàn)款博越而言，吉利博越L的前臉格柵面積巨大，上下格柵夾層宛如時(shí)空穿梭，內(nèi)部還嵌入一塊扁平的“X”裝飾板，上沿的銀灰色吉利LOGO可點(diǎn)亮，配以128顆LED單元組成的間斷式LED大燈設(shè)計(jì)，讓人看到不少設(shè)計(jì)上的誠(chéng)意。值得一提的是，同樣的前臉造型，在凱迪拉克銳歌、傳祺影酷的身上有種似曾相識(shí)的感覺(jué)，或許這就是未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

尺寸方面，吉利博越L的車(chē)長(zhǎng)為4670mm，軸距達(dá)到2777mm，軸距加長(zhǎng)107mm，整個(gè)造型相比現(xiàn)款更修長(zhǎng)立體，腰線(xiàn)向上迂回，呈現(xiàn)出一種視覺(jué)重心向前下沉的感覺(jué)，極具運(yùn)動(dòng)感。此外，新車(chē)還采用了熏黑后視鏡、雙拼色車(chē)身、黑化車(chē)頂?shù)冗\(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，使車(chē)輛更具年輕化氣質(zhì)。

這里值得一提的是，新車(chē)的門(mén)把手除了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能外，還具有抑菌功能，可以對(duì)金黃色葡萄菌、大腸桿菌、新冠病毒達(dá)到99.99%的滅殺率，相當(dāng)給力。車(chē)尾的設(shè)計(jì)和前臉相呼應(yīng)，尾燈組狹長(zhǎng)精致，下方有很大面積的留白設(shè)計(jì)，形成了鮮明的色差，強(qiáng)化了車(chē)尾的設(shè)計(jì)層次感。

時(shí)空座艙，配置拉滿(mǎn)

內(nèi)飾部分，吉利博越L的內(nèi)飾當(dāng)前還沒(méi)有實(shí)拍圖可供參考，但是從預(yù)告圖上面呈現(xiàn)的設(shè)計(jì)與已知消息來(lái)看，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技配置又一次革新了家族的設(shè)計(jì)高度。

可以明顯看到，上下平底式賽道級(jí)方向盤(pán)，以及多段條紋閃光發(fā)光紋理，多處使用鋁塑拉絲飾板包覆，還有大量硬朗平直的線(xiàn)條元素貫穿座艙，縱置的中控屏搭配標(biāo)志性的貫通式中央扶手，營(yíng)造出濃郁的科技座艙氛圍。

具體到配置部分，吉利博越L的內(nèi)飾中采用13.2英寸縱置大屏，搭載吉利銀河OS Air版車(chē)機(jī)系統(tǒng)，另配備10.25英寸全液晶儀表和鉆石切割形狀電子擋把，輔以AR-HUD、540°透明底盤(pán)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、L2級(jí)駕駛輔助等功能加成，再加上FOTA升級(jí)的助力，配置盡數(shù)拉滿(mǎn)，很難讓人找到不足之處。

CMA架構(gòu)，動(dòng)力全面

既是吉利星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L平級(jí)“L”之作，那么博越L自然也是基于CMA架構(gòu)打造。說(shuō)起CMA架構(gòu)，該平臺(tái)是有沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo)，由吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)打造的新架構(gòu)，吉利旗下的高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)就是基于此架構(gòu)打造而來(lái)，所以博越L此次說(shuō)成是“煥然一新”毫不過(guò)分。

不過(guò)，在動(dòng)力配置方面，博越L還是要落后星越L一個(gè)身位，常規(guī)動(dòng)力只提供1.5T/2.0T兩種，最大功率分別為181/218馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配7DCT變速箱，動(dòng)力性能包括動(dòng)力組合都有升級(jí)。此外，新車(chē)還增加了雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)系統(tǒng)，采用1.5T+3DHT動(dòng)力組合形式，包括傳統(tǒng)HEV混動(dòng)和插電混動(dòng)PHEV兩個(gè)版本，動(dòng)力配置更全面，消費(fèi)者選擇余地更多。

吉利博越上市已經(jīng)有7個(gè)年頭了，在這7年間，它從一個(gè)無(wú)名小輩成長(zhǎng)為家用SUV代表作，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)140萬(wàn)輛，在市場(chǎng)鼎盛時(shí)期，幾乎每個(gè)月的銷(xiāo)量都能超過(guò)3萬(wàn)輛，奠定了它在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV市場(chǎng)中的地位。

而今，吉利博越L以全新面孔和科技品質(zhì)“回歸”，將博越Pro和博越X的產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)濃縮匯聚在一起，加入年輕人喜愛(ài)的科技元素后，整個(gè)產(chǎn)品力都煥然一新，顯然這次它是真的用心了，也讓我們對(duì)它有了更高的期待。

相關(guān)車(chē)系：博越L