2.0L?標(biāo)致408?自動(dòng)版馬力怎么樣?標(biāo)致408購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?標(biāo)致408外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?標(biāo)致408內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?標(biāo)致408動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?標(biāo)致408配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?標(biāo)致408空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?標(biāo)致408細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?標(biāo)致408排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?標(biāo)致408配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?標(biāo)致408落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?標(biāo)致408同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?標(biāo)致408最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毋庸置疑,緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈,當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事,畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品,但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù),以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)元的車型,標(biāo)致408(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。
該車車身長(zhǎng)寬高4680/1815/1525mm,軸距2710mm。車側(cè)看上去非常青春,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
該車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
標(biāo)致408內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)比較簡(jiǎn)練,看著相當(dāng)干凈清爽。
標(biāo)致408后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
標(biāo)致408配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,來(lái)到后排,標(biāo)致408后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。標(biāo)致408的車頭流暢十足,延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2.0L?標(biāo)致408?自動(dòng)版馬力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@sunieyang說(shuō)道:“當(dāng)時(shí)我就拿這輛車和同級(jí)別的車做了對(duì)比,發(fā)現(xiàn)性價(jià)比確實(shí)很高。”
網(wǎng)友@jinwen789說(shuō)道:“油耗不算太高,綜合油耗大約在7升左右。”
網(wǎng)友@koala410說(shuō)道:“我愿意把這輛車和其他品牌的車做比較?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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