【太平洋汽車網(wǎng)】昂科拉汽車空調(diào)風(fēng)扇異響的原因：1、空調(diào)濾芯較臟；2、鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物；3、汽車空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞；4、空調(diào)泵里面的離合器軸承磨損；5、鼓風(fēng)機(jī)由于震動(dòng)螺絲松動(dòng)。

　　別克昂科拉老款空調(diào)的開啟方法是：按下自動(dòng)（AUTO）按鈕；然后才運(yùn)轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，設(shè)定理想溫度；這個(gè)時(shí)候空調(diào)處于自動(dòng)恒溫狀態(tài)，而且默認(rèn)雙區(qū)調(diào)節(jié)。若處于行駛席和助手席分別控溫狀態(tài)，需按下DUAL按鈕解除DUAL模式，這個(gè)時(shí)候空調(diào)處于雙區(qū)調(diào)節(jié)。

　　下面就是汽車空調(diào)的四個(gè)工作流程：

　　1、壓縮流程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)；

　　2、散熱流程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)到冷凝器，因?yàn)閴毫皽囟鹊南陆担评鋭怏w冷凝成液體，并排出大劑量的熱量；

　　3、節(jié)流流程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇降低，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置；

　　4、吸熱流程：霧狀制冷劑液體進(jìn)到蒸發(fā)器，因而時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)流程中大劑量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)到壓縮機(jī)。上述流程周而復(fù)始的實(shí)行，到了下降蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）