世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、結(jié)構(gòu)對比：

鼓制動的原理是在制動鼓中加入活塞，通過液壓的推動從而壓緊制動鼓，產(chǎn)生摩擦達到制動的效果。而碟剎卻是通過對卡鉗施加液壓力，使摩擦材料夾緊剎車盤，從而達到剎車的效果。

2、原理對比：

鼓剎制動的原理是通過液壓推動活塞，致使兩邊的制動蹄緊貼車輪的內(nèi)壁，從而達到制動的效果。由于車輪是向前運動的，所產(chǎn)生的滾動力會反作用于剎車鼓，導致剎車力放大，影響乘車的舒適感。而碟剎是通過液壓泵推動剎車卡鉗，從而對剎車片施力達到剎車的效果。因此，剎車的大小直接取決于剎車卡鉗的壓力，并不會像鼓剎那樣會被放大，其剎車力的先天性比較小。

3、優(yōu)點對比：

鼓剎的剎車力度比較大，在遇到危急時刻能夠及時的剎住車，可以有效的避免事故的發(fā)生。由于大型貨車的慣性比較大，從而對剎車強度要求比較高，所以鼓剎在大型貨車上的應(yīng)用一直是不可替代的地位。而碟剎是屬于外置式的剎車系統(tǒng)，散熱性好，易控制，既可以高頻點剎還可以接入ABS點剎。

附：鼓剎：鼓式剎車應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的歷史了，但是由于它的可靠性以及強大的制動力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上 （多使用于后輪）。它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動以達成剎車之目的。

碟剎：碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。