RAV4榮放 參考價：17.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(9918條)

豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量同級別第一不是吹的，確實是優(yōu)點很多，不過車無完車缺點也有，而且還是不容忽視的。

整體性價比還是很高的了，它的價格也就在20萬左右，又是suv，車身很大,車內(nèi)的空間也很大，所以整體的舒適性也表現(xiàn)的很好。 優(yōu)點有以下七點： 特別喜歡榮放的外觀（一）

榮放的外觀，看起來很漂亮，很多人說它的前臉不好看，我不這樣覺得。

我覺得榮放的前臉看起來很大氣，標(biāo)準(zhǔn)的鯊魚臉。

一眼看去，更具運動感，更酷炫，給人的感覺充滿朝氣，比較適合年輕人開。

很漂亮，很時尚，我就喜歡這樣的設(shè)計，除了外觀，動力系統(tǒng)調(diào)校的很出色，的確開起來很不錯的，不愧是豐田的技術(shù)，我挺信任豐田的。

家人和朋友們都感覺榮放的外觀非常帥氣，有檔次。

大家還都夸我非常的有格調(diào)哈，感覺自從開榮放，自己的行事風(fēng)格都變了。 動力系統(tǒng)（二）

榮放rav4搭配著cvt變速箱，其可以模擬出10個擋位，因此隨著轉(zhuǎn)速被拉高它還是保持一個無級變速箱該有的感覺。

這也就能夠滿足日常超車的需求，對于一味地追求速度的車主而言，安全駕駛才是最重要的。

榮放rav4搭配四驅(qū)系統(tǒng)，因此在快速行駛或變向時，車身的整體姿態(tài)保持的相對很穩(wěn)定，車輛重心轉(zhuǎn)移的速度也相當(dāng)快。這也就決定了榮放rav4，在啟動時的速度會達到相當(dāng)快的一個水平。

榮放的動力和操控不錯，超車的時候很有實力。這車動力不僅強而且輸出很順暢，想超車的時候舍得給油就可以了，就能感受到源源不斷的動力洶涌澎湃而來。 操控質(zhì)感（三）

非常有操控質(zhì)感，rav4采用了前麥弗遜后雙橫臂的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)，并且經(jīng)過了一系列的優(yōu)化和全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使其擁有極好的耐用性，牢固性以及良好的車輪循跡性。

在后懸架設(shè)計上加入了形似關(guān)刀的縱臂，并且縱臂連接點中心位置提高與輪心位置在一條直線上。

因此在行駛時車輪在上下移動的情況下，將以這個連接點為圓心，做圓弧運動，與其他的設(shè)計相比，這種設(shè)計下，后輪向前的位移會更小，前后輪間的軸距變化也就更小，軸距變化小，可以很大程度上提高車尾的循跡性，尤其是在彎道駕駛時，就會表現(xiàn)得平穩(wěn)，流暢。

方向盤的質(zhì)感體驗很不錯，握起來非常有手感，而且方向精準(zhǔn)的指向讓我很感嘆。 剎車系統(tǒng)（四）

RAV4榮放的100-0km/h剎車距離比較穩(wěn)定，剎車也沒有出現(xiàn)任何熱衰退現(xiàn)象，相比起同級別日系車的剎車表現(xiàn)還要好一些，rav4的剎車踏板需要一些時間去適應(yīng)，踏板前面一部分行程幾乎是空的。必須繼續(xù)深踩才有足夠的剎車力度，如果你不熟悉這種特性的話，初次嘗試可能會讓你心里一驚。

但是習(xí)慣之后，你就會發(fā)現(xiàn)這款車的剎車性能還是很不錯的。

高速行駛中也覺得很安心，rav4采用了前通風(fēng)盤/后實心盤的制動系統(tǒng)，這樣的配置產(chǎn)生的制動力已經(jīng)足以應(yīng)對其1.62噸的車重。 空間（五）

榮放rav4后備箱方面，官方公布的容積數(shù)據(jù)為540l，因此日常出行的裝載是不必地過于擔(dān)心。除此之外，后排座位也是可以放下來的，因此里面的儲存空間會更大。

車內(nèi)儲物空間較多了，還專門有一個放手機的地方，手扶箱的空間也很大。

空間方面不管是乘坐空間還是后備箱空間，都很不錯!另外，在駕乘舒適度方面，底盤懸掛對顛簸的過濾以及座椅的人機工程學(xué)設(shè)計，我都是挺滿意的。 省油（六）

最滿意的地方就是這款車比較省油，而且車?yán)锩娴目臻g比較大，經(jīng)過與很多同級別合資suv相比較，做了很多種車型的對比，但是最終還是選擇它，最主要就是車的價格也很實惠。

開著榮放對油耗非常地滿意，夏天開著空調(diào)，行駛在市區(qū)，車輛的油耗一般在7l左右。

值得一提的是，在一次來回1200多公里的高速上，車上每次都有人并且還開著空調(diào)，加著97號油，算下來只合每公里只合六毛左右。

豐田rav4榮放作為suv能達到這個油耗著實令人滿意啊，這相對其它的suv還是非常省油的。 底盤（七）

豐田RAV4榮放采用的雙層鋼板盒式結(jié)構(gòu)，要比單層鋼板沖壓件兒強度要更高，剛性也更好，為車輛帶來更好的支撐性，在提升車輛操控方面也有一定積極作用。此外豐田RAV4榮放在乘員艙底部設(shè)施的縱梁、橫梁等加強結(jié)構(gòu)都是為了進一步提升車身剛度和抗扭度，不僅有利于提升車輛操控感受，同時在遭遇撞擊時，也能有效分散碰撞能量，為乘員提供生存空間保障。

如果經(jīng)常外出旅行，我認(rèn)為榮放的通過性讓人特別滿意，最小離地有20厘米，走那些坑坑洼洼的爛路也不用那么揪心了，底盤不僅是高，而且底盤很平整，底盤基本就是個平面，沒有凸出的地方，也就不容易掛到什么東西，不容易托底，比轎車強太多了。

最主要的缺點有以下三點： 缺點 內(nèi)飾不厚到（一）

不足的地方也是意料之內(nèi)的內(nèi)飾方面，本來就沒期望太高，但還是有點失望了，沒有年輕時尚的感覺，設(shè)計缺少靈氣。

車內(nèi)裝飾多以硬塑料為主，天氣涼的時候還可以，夏季車輛在太陽底下曬一會，打開車門會有一股很濃的塑料橡膠氣味，高速開車空調(diào)開時間久了就會有不適感。 懸掛偏軟全力剎車時車身保持不夠（二）

因為底盤較高，可能是懸掛偏軟的主要原因，在全力制動時對車身姿態(tài)的保持還不夠，當(dāng)然這是該級別車型共有的問題。 可能會有機油增多情況（三）

車質(zhì)網(wǎng)上看到有車友投訴行駛一個月即發(fā)現(xiàn)機油增多，三個月初檢時（行駛1250公里）得到4s店確認(rèn)，機油確實增多，超出最高限25px。

但4s店無法解決，認(rèn)為此現(xiàn)象屬于正?，F(xiàn)象，認(rèn)為機油高出最高限25mm以內(nèi)都算正常。

這也是個概率問題，畢竟這樣的情況也是少數(shù)吧，不然為什么會有那么多的人喜歡呢？

歡迎喜歡的朋友留言，談?wù)勀鷮s放rav4的看法，有不合適之處請批評指正[祈禱][祈禱][祈禱]。