換剎車油就是為了保證剎車不出毛病啊，可不是剎車出毛病了才換剎車油。畢竟剎車失靈可不是鬧著玩的。剎車油是干什么的

幾乎所有的家用車都是油剎系統(tǒng)，也就是靠剎車油傳遞剎車力的。

剎車踏板下面是剎車總泵，可以簡(jiǎn)單理解為一個(gè)注射器一樣的東西，里面充滿了剎車油，踩剎車時(shí)踏板驅(qū)動(dòng)剎車總泵的活塞，給剎車油施加壓力，壓力通過(guò)剎車油管里的剎車油一直傳遞到每個(gè)車輪的剎車分泵上，推動(dòng)分泵活塞產(chǎn)生剎車力。

所以從原理上來(lái)說(shuō)即使把剎車油換成普通的機(jī)油甚至換成水，都可以把剎車總泵的推力傳遞給剎車分泵。但是為什么非要用剎車油而不用其他流體呢？主要有這幾個(gè)原因。

1、熱穩(wěn)定性

踩剎車時(shí)剎車片與剎車盤劇烈摩擦，剎車盤與剎車片上都會(huì)產(chǎn)生大量熱量。我們用力搓手都能搓很熱，更別提汽車了，一噸多的重量就靠小小的剎車片與剎車盤摩擦讓它停下。

剎車盤體積比較大，而且大部分都是帶通風(fēng)孔的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)空氣流過(guò)可以幫助散熱。

而剎車片的溫度則傳遞給了剎車卡鉗，剎車卡鉗上有活塞，踩剎車時(shí)剎車總泵的動(dòng)力就是靠剎車油傳遞過(guò)來(lái)并推動(dòng)活塞去壓緊剎車片產(chǎn)生制動(dòng)力的。所以剎車卡鉗里是有一部分剎車油的，而且這部分油會(huì)隨著剎車卡鉗升溫而升溫。如果頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車卡鉗溫度過(guò)高時(shí)剎車油就容易沸騰，剎車油沸騰了會(huì)產(chǎn)生氣體，而氣體是可以被壓縮的，因此無(wú)法傳遞剎車總泵的剎車力，這時(shí)候剎車就失靈了。

所以說(shuō)剎車油必須有足夠高的沸點(diǎn)和熱穩(wěn)定性，以保證剎車過(guò)熱時(shí)剎車油不沸騰或者變質(zhì)。

2、潤(rùn)滑性

踩剎車時(shí)剎車總泵和分泵的活塞要往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為了降低磨損剎車油必須有一定的潤(rùn)滑性。

3、不能腐蝕剎車系統(tǒng)

剎車油要長(zhǎng)時(shí)間在剎車系統(tǒng)里存在，剎車系統(tǒng)有各種金屬管、橡膠管、橡膠墊，所以剎車油不能對(duì)剎車系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。像前面提到的機(jī)油就會(huì)對(duì)橡膠產(chǎn)生腐蝕，所以不能用作剎車油。

所以說(shuō)剎車油必須有比較高的沸點(diǎn)，必須有潤(rùn)滑作用，而且不能腐蝕剎車系統(tǒng)，因此剎車系統(tǒng)只能用特制的剎車油，而不能用其他流體取代。不換剎車油的危害

不換剎車油可能會(huì)有如下負(fù)面影響：

1、剎車油沸點(diǎn)降低

剎車油中含有一定量的乙二醇，乙二醇很容易吸水。剎車油含水量升高后沸點(diǎn)就會(huì)降低，剎車卡鉗里一共也沒(méi)多少剎車油，當(dāng)剎車過(guò)熱的時(shí)候整個(gè)卡鉗就像一口鍋一樣煮著中間那一團(tuán)剎車油，剎車油可能就提前沸騰了，這時(shí)候就有可能導(dǎo)致剎車失靈。

2、增加剎車系統(tǒng)的腐蝕、磨損

剎車油用久了會(huì)變臟、變質(zhì)，從而增加剎車總泵和分泵的磨損，磨損嚴(yán)重后就開(kāi)始漏油。油一但漏到剎車片或者剎車盤上那么剎車就失靈了，就算沒(méi)漏到剎車上，時(shí)間長(zhǎng)了剎車油也會(huì)漏光，一樣沒(méi)剎車。

特別是現(xiàn)在汽車都有ABS系統(tǒng)了，ESP也非常普及，而這些系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件就是ABS泵，其內(nèi)部非常精密，剎車油太臟了會(huì)導(dǎo)致ABS泵磨損增加，這東西更換起來(lái)價(jià)格可不便宜。

所以說(shuō)剎車油需要定期更換，以保持其性能處于良好狀態(tài)。關(guān)于剎車的一些小知識(shí)

1、剎車油怕水，雖然剎車油儲(chǔ)液壺有蓋子，但這個(gè)蓋子可不是完全密封的。畢竟踩剎車時(shí)儲(chǔ)液壺里的一部分剎車油要進(jìn)入剎車總泵，所以儲(chǔ)液壺的蓋子內(nèi)部有通氣裝置，看起來(lái)有蓋子，但內(nèi)部仍然與大氣相通。所以在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)盡量別把水澆在儲(chǔ)液壺上。

2、家用車剎車油一般分為DOT3、DOT4兩種級(jí)別，區(qū)別主要在于沸點(diǎn)不同，一般儲(chǔ)液壺蓋子上會(huì)注明剎車油類型。

3、剎車油儲(chǔ)液壺位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，儲(chǔ)液壺下面是剎車總泵，剎車總泵后面是真空助力器。儲(chǔ)液壺蓋子一般都是黃色的。自己平時(shí)可以嘗試著找到它并檢查剎車油。

剎車油儲(chǔ)液壺內(nèi)有液位傳感器，當(dāng)剎車油液面太低時(shí)儀表盤就會(huì)亮起剎車報(bào)警燈。

一般車輛的剎車報(bào)警燈和手剎指示燈是共用的，這個(gè)設(shè)計(jì)特別煩人，因?yàn)楹芏嗳瞬⒉恢绖x車油報(bào)警的功能，有時(shí)候剎車油報(bào)警燈亮了司機(jī)反而會(huì)以為是手剎指示燈開(kāi)關(guān)壞了而忽略了重要的安全隱患。

如果你的“手剎指示燈開(kāi)關(guān)壞了”的話請(qǐng)立馬去檢查一下是不是剎車油少了。

4、如果不換剎車油那么剎車溫度過(guò)高時(shí)剎車油會(huì)沸騰，這是很多人都知道的梗。但是我認(rèn)為只要你不是每天跑盤山路，普通家用車很難讓剎車達(dá)到那么高的溫度。反而是剎車油劣化后對(duì)剎車系統(tǒng)的腐蝕影響更多見(jiàn)，一年見(jiàn)不到一個(gè)因?yàn)閯x車過(guò)熱而失靈的，但是總能見(jiàn)到剎車分泵莫名其妙漏油的。

5、剎車片或剎車盤薄了要及時(shí)換，不要想著勤儉節(jié)約，這不是勤儉節(jié)約的時(shí)候。因?yàn)閯x車片越薄在踩剎車時(shí)剎車卡鉗的活塞就要伸出來(lái)越長(zhǎng)，而活塞總長(zhǎng)度是一定的，伸出來(lái)越長(zhǎng)，留在活塞缸里的部分就越短，剎車時(shí)活塞與活塞缸之間的應(yīng)力越大，越容易出問(wèn)題。