對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是晶銳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　晶銳車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　晶銳車尾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，搭配質(zhì)樸的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　晶銳內(nèi)飾風格看起來比較干練，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　晶銳配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，晶銳的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。晶銳的前臉簡約十足，采用了家族式的設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

晶銳?2012款 1.6L 自動Sport版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L 自動Sport版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@c-yon說道：“動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。”

網(wǎng)友@zhuxuan2k說道：“操控？哈哈，當然不能和寶馬啊，運動型車比了，家用的車車還談多少操控的東西呢，好開不就行了？”

網(wǎng)友@zhuhuizh520說道：“動力其實小晶就不是一輛靠動力為主的車，畢竟選這個車的主要還是上下班開開的多數(shù)，本人1.4手動的，其實只要不開空調(diào)，動力還是能滿足日常需求的，一開空調(diào)只能在后面吃灰了，所以能不開空調(diào)我基本都不開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）