隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款普拉多（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為60.2萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　普拉多車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，顯得分外時尚。

　　普拉多車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　普拉多內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　普拉多配備了4.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率275馬力，峰值扭矩381?！っ?，工信部綜合油耗12.2L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是四連桿式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，普拉多的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。功能配置方面，普拉多配備了牽引力控制、倒車影像、前排頭部氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

普拉多?2014款 4.0L TX-L NAVI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 4.0L TX-L NAVI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@第一天開車說道：“底盤韌性好，轉(zhuǎn)向靈敏，過彎穩(wěn)定性還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@比亞迪一周年說道：“動力基本上夠用，就是有時候起步覺得有點肉?！?/p>

網(wǎng)友@第一天開車說道：“提車到現(xiàn)在走的都是城市道路一點問題都沒有，加速超車都可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）