對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款觀致3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　觀致3前臉呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　觀致3車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　觀致3內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風格，看著相當干凈清爽。

　　觀致3配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率126馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，觀致3后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，觀致3配備了自動空調(diào)、前排車窗一鍵升降、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2018款 觀致3底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 三廂 1.6L 自動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chb01說道：“操控性并不是很好，因為方向盤比較硬，習慣了家里的昂克賽，方向盤比較輕，開起來比較容易，昂克賽拉注重的是操控感，觀致3 S的車身比較重，操控起來也不算太差?！?/p>

網(wǎng)友@ne118說道：“精準的轉(zhuǎn)向，隨心所欲的操控，不比合資品牌遜色，贊！”

網(wǎng)友@thunder0817說道：“操控不好說，不專業(yè)不會評論，我就開過五菱之光，這個舒適性兩車是沒法比的，方向輕了，噪音小了，不過胎噪還是蠻大的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）