【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣州浩瀚名車了解到，Cayenne（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?廣州浩瀚名車本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2023款 3.0T 92.30萬 - 92.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Coupé 3.0T 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 3.0T 鉑金版 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Coupé 3.0T 鉑金版 106.80萬 - 106.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S 2.9T 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S 2.9T 鉑金版 121.80萬 - 121.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S Coupé 2.9T 124.60萬 - 124.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 S Coupé 2.9T 鉑金版 125.80萬 - 125.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Turbo 4.0T 185.00萬 - 185.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Turbo Coupé 4.0T 191.80萬 - 191.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2023款 Turbo GT 244.80萬 - 244.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Turbo GT 243.80萬 - 243.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 2.9T 115.80萬 - 115.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S Coupé 2.9T 123.60萬 - 123.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Turbo 4.0T 184.00萬 - 184.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0T 91.30萬 - 91.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Coupe 3.0T 99.80萬 - 99.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Turbo Coupe 4.0T 190.80萬 - 190.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Cayenne前臉顯得頗具酷炫的感覺，格柵采用了矩形的設(shè)計(jì)，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車尺寸4926/1983/1673mm，軸距2895mm。車側(cè)顯得十分高貴，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。

　　Cayenne內(nèi)飾顯得十分高貴，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，這款車豪華的內(nèi)飾還采用銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Cayenne配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770?！っ?，工信部綜合油耗11.3L/100km。

Cayenne在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@liyong1987828說道：“懸掛式空氣懸掛，舒適。座椅很軟，平時(shí)我都是故意走顛簸路線，享受顛簸的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@motorbreath說道：“車內(nèi)比較安靜，只有聽到胎噪，空調(diào)啟動(dòng)聲音偏大，穩(wěn)定后很安靜”

網(wǎng)友@ddccll說道：“操控方面卡宴很是對得起保時(shí)捷這塊金字招牌了，雖然是臺(tái)SUV，雖然車身又高又長，但是開起來還是有一定運(yùn)動(dòng)感的。車子指向性精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，剎車靈敏而有力。開這臺(tái)的時(shí)間越長，我和它之間就越發(fā)有默契感，越來越有點(diǎn)人車合一的意思，每次打方向、踩油門或剎車時(shí)，都能夠精準(zhǔn)的預(yù)見卡宴接下來的表現(xiàn)。我現(xiàn)在感覺駕駛這臺(tái)車是件很有趣的事，開多久、多遠(yuǎn)也不會(huì)覺得乏味或辛苦。底盤及懸架：這方面應(yīng)該是卡宴的特長，它的底盤足夠扎實(shí)厚重，直線駕駛的話我估計(jì)開到兩百都不會(huì)有輕飄感。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，只要不是以瘋狂的速度過彎，基本還是平順的?？焖僮兊罆r(shí)車身沒有多余的擺動(dòng)，讓人在超車時(shí)有足夠的信心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）