近期大家關(guān)注的“為什么冬天不開(kāi)空調(diào)，汽車反而比夏天油耗更高？”相關(guān)內(nèi)容講解以下。

首先要清楚的是夏天開(kāi)冷風(fēng)是有空調(diào)壓縮機(jī)，增加油耗，冬天開(kāi)暖風(fēng)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的熱量，油耗和開(kāi)暖風(fēng)本身并無(wú)多大聯(lián)系。不過(guò)在汽車啟動(dòng)剛打著火怠速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒(méi)升上來(lái)就加速發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的話，開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)也會(huì)更加費(fèi)油。

冬天因?yàn)檐囕v的使用環(huán)境溫度低，所以油耗高，這個(gè)現(xiàn)象越往北方就會(huì)越明顯。

冬天天氣冷，溫度低，這就導(dǎo)致兩個(gè)方面的問(wèn)題，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行需要比夏天更長(zhǎng)的時(shí)間，為達(dá)到良好的發(fā)動(dòng)狀態(tài)，需要更多的油耗；另一個(gè)是機(jī)油流動(dòng)性變差，同樣影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，和上個(gè)同樣原理。另外，冬天的熱效率也會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是靠燃燒、膨脹、壓縮、釋放四沖程做工循環(huán)產(chǎn)生的，當(dāng)外界溫度太低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不提高轉(zhuǎn)速來(lái)維持熱效率。所以你在冬天會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速比夏天高很多。

冬天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。

冬天天短，天黑的比較早，上下班期間，一般是需要開(kāi)大燈的，大燈的電量供應(yīng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油燃燒供給的，所以說(shuō)，開(kāi)大燈的時(shí)間長(zhǎng)短也直接導(dǎo)致了汽車的油耗增加。

還有輪胎的原因，有朋友為了在夏天防止爆胎，而去把胎壓調(diào)低，但到了冬天沒(méi)有調(diào)回來(lái)，再加上熱脹冷縮，胎壓更低，跟地面接觸的面積大了，摩擦力上升，也會(huì)影響到油耗。同樣，換了雪地胎的朋友們，輪胎接觸面大，牽引力也大，所以也會(huì)影響到油耗。