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溫州申騰上汽大眾?途觀L最大優(yōu)惠1.8萬元?今日鉅惠

2022-08-19 11:51:23 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 溫州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從溫州申騰上汽大眾了解到,途觀L詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬 ↓1.80萬 19.98萬
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.80萬 21.78萬
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 ↓1.80萬 22.58萬
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 ↓1.80萬 23.68萬
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 ↓1.80萬 26.58萬
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬 ↓1.80萬 19.78萬
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2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬 ↓1.80萬 20.18萬
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓1.80萬 21.78萬
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬 ↓1.80萬 23.18萬
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2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬 ↓1.80萬 23.78萬
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2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬 ↓1.80萬 25.18萬
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2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬 ↓1.80萬 26.78萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種較為活潑的感覺。

  這款車尺寸4735/1859/1677mm,軸距2791mm,車側(cè)采用了酷炫的線條,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。

  途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.7L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@BBHS說道:“舒適性是讓我們家人夸贊的,父母坐到后排的時(shí)候,終于不用擁擠了,可以很舒服的乘坐,還可以半躺著座椅上乘坐,這不就是我們換車的意義嘛,為了讓家人過上更舒服的生活,這才是生活的本質(zhì)啊,我們一家人開開心心出行,車內(nèi)放些音樂,外面的噪音也不吵,這生活很爽了?!?/p>

網(wǎng)友@sangsangr說道:“外觀大氣,寬敞的內(nèi)部空間,還有油耗??傮w來說,物有所值。”

網(wǎng)友@jiajunonline說道:“操控的感受呢,不管什么車型,我只要開著舒服的,個(gè)人開車習(xí)慣也很重要,我都感覺操控不錯(cuò),途觀這個(gè)車型,我開車窩方向盤的時(shí)候也很舒服,車型本身也挺大的,也不會(huì)感覺到笨拙,開車挺輕松的。當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候,車的穩(wěn)定性也是非常好的,因?yàn)榭雌饋砀杏X是那種大車的感覺,感覺開起來會(huì)很累,開著很麻煩,試車的時(shí)候,這些東西都是我的無知了,跟我之前開朋友家的小轎車,感覺操控也差不多,沒有感覺太多的笨拙,看著也舒服。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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