在前不久的2022FAMILY DAY活動上，英菲尼迪的相關領導表示：英菲尼迪不僅會繼續(xù)深耕中國市場，更會在股東方的支持下全力以赴。言外之意，英菲尼迪將堅決不會退出中國市場。

不僅如此，英菲尼迪也會繼續(xù)推出新產(chǎn)品，就比如即將在月底成都車展上登場的全新車型——英菲尼迪QX55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），作為英菲尼迪品牌旗下的首款轎跑SUV，英菲尼迪QX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）55能否幫助其扳回一城？我們不妨簡單來看看。

先從產(chǎn)品定位上來看，從名字大家就能聽出端倪，其實英菲尼迪QX55本質上和英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有著非常近的“血緣關系”，它們從技術角度也的確是誕生于同一平臺。只不過，QX50更偏向日常家用，而QX55則更注重個性、運動。

外觀方面，定位于轎跑SUV的英菲尼迪QX55設計明顯要更大膽，雖然整體設計元素依舊是典型的家族風格，但細節(jié)之處卻充滿了運動，比如更狹長的大燈組、C字形日間行車燈、波紋狀的中網(wǎng)以及下方的亮黑色進氣裝飾，配上發(fā)動機蓋微微隆起的線條，讓它看上去就有著不俗的性能范兒。

側面，是這臺英菲尼迪QX55的靈魂所在，它采用了當下最為流行的溜背式設計，筆直而上的腰線很好的營造出了一種俯沖既視感，搭配上灰色輪眉和大尺寸的撞色輪轂，運動感極強。至于尾部，頂部的擾流板、雙邊雙出的方形排氣以及視覺效果極佳的尾燈造型，讓它在外觀方面絕對不輸奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。單說設計，絕對沒得挑。

不過，來到內(nèi)飾這臺英菲尼迪QX55卻給你一種似曾相識的感覺。沒錯，基于同平臺車型的原因，英菲尼迪QX55的內(nèi)飾基本上延續(xù)了目前QX50的設計思路，比較新穎的地方在于其內(nèi)飾色彩上使用了亮眼的黑紅雙拼色。但機械式指針儀表、略顯老舊的車機系統(tǒng)，的確應該進一步更新一下。

至于動力方面，英菲尼迪QX55也采用了日產(chǎn)當家的VC-TURBO 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且同樣帶有可變壓縮比技術，最大功率200千瓦，最大扭矩380牛·米，對于一臺非性能車的轎跑SUV來說，這個參數(shù)也算是相當夠用了。而傳動方面，英菲尼迪QX55將會采用CVT變速箱，以保證平順性和燃油經(jīng)濟性。

結語：整體來說，英菲尼迪QX55算是個“熟悉”的“新車”，因為它在硬件方面幾乎與QX50如出一轍，但新又新在它有著更帥氣的造型、更上檔次的拼色內(nèi)飾，對于它的競品X4、GLC、Q5而言，如果它的價格足夠合適，應該還是會有年輕人買賬的，你認為呢？

相關車系：英菲尼迪QX55