奧迪A6(進(jìn)口)?2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型底盤好嗎?奧迪A6(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?奧迪A6(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奧迪A6(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奧迪A6(進(jìn)口)前臉給人一種十分精美的感覺(jué),格柵使用多邊形的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,整體略顯高級(jí),很有層次感。
奧迪A6(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,看起來(lái)很上檔次,令人感嘆不已。同時(shí),采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì),視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格比較炫酷,傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
奧迪A6(進(jìn)口)配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗8.2L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奧迪A6的內(nèi)飾造型比較年輕,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。同時(shí),奧迪A6標(biāo)配了雨量感應(yīng)式雨刷、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)后備廂位置記憶、自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
奧迪A6(進(jìn)口)?2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@qiche898說(shuō)道:“操控手感挺好的,可變轉(zhuǎn)向比和空氣懸架的加持,能感覺(jué)到車身被馴服的很聽(tīng)話,開著也挺輕松的?!?/p>
網(wǎng)友@EC718-男人說(shuō)道:“操作簡(jiǎn)單,換擋特別平順,車子自身的底盤厚實(shí),能應(yīng)對(duì)多種不同路面,車身穩(wěn)定強(qiáng),轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯,高速上速度真快,還有這車脫困能力強(qiáng),越野性能也出色?!?/p>
網(wǎng)友@青蛙探險(xiǎn)說(shuō)道:“方向盤比較輕。底盤調(diào)教比國(guó)產(chǎn)A6L明顯更運(yùn)動(dòng)一些,說(shuō)人話就是更硬一些。但高速支撐真心不錯(cuò),高速匝道70以上過(guò)毫無(wú)壓力,當(dāng)然,不推薦這種行為。支撐性很不錯(cuò)。尤其是跑高速時(shí),仿佛這車就是為跑高速而生的。高速變道絲般順滑。選擇這車的還有一個(gè)重要原因就是,喜歡大空間,又不喜歡SUV開船似的操控。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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