對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是名爵6（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　名爵6前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸的多邊形格柵，讓車頭風(fēng)格走了青春路線。

　　名爵6車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上犀利的尾燈，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　名爵6內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色金屬飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　名爵6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，名爵6配備了車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、內(nèi)置行車記錄儀、胎壓顯示、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。名爵6的車頭造型很年輕，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

名爵6?2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@JUAN8說道：“MG6 Pro的操控非常容易上手，油門反應(yīng)靈敏不說，輕點(diǎn)剎車就有明顯的減速效果。有時(shí)候過一些急彎車身也沒有太大的偏移，反正我開著挺舒服的。偶爾還會(huì)把MG6 Pro給我剛拿到駕駛證不久的老婆開開，雖然她開的挺不錯(cuò)的，但是我不坐在副駕駛還是不放心?！?/p>

網(wǎng)友@42534421說道：“操控上面我覺得都還可以。方向盤的材質(zhì)舒適且靈活嘛，開車的時(shí)候無論是轉(zhuǎn)向還是倒車啥的都挺方便快捷哈。而且剎車系統(tǒng)也比較靈敏，給我的感覺就是好操控且安全性高。所以操控上面沒什么好擔(dān)心的?！?/p>

網(wǎng)友@coolsmall說道：“車子的方向盤緊度適中可以很輕松的打到最滿，平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也毫無壓力 即便是爬坡的時(shí)候也很輕松，平時(shí)是老公在開，偶然我也會(huì)開，我是拿駕照不久，所以開車的時(shí)候也會(huì)有點(diǎn)小緊張，但是在名爵的時(shí)候完全沒有那么緊張了，像轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我也不會(huì)那么害怕，1.5L的動(dòng)力帶動(dòng)整個(gè)車子也是完全夠用的，車子的給力也是蠻充沛的，變速器也比較平順，也沒有換擋的頓挫感，加速和超車的時(shí)候也很順利，整體的駕駛起來是不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）