【太平洋汽車網(wǎng)】可以拖掛房車的suv有：福特撼路者、三菱帕杰羅勁暢、五十鈴muX、豐田普拉多、豐田Fortuner、雪佛蘭TrailBlazer等。

　　排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車參考規(guī)定：《道路交通安全法實(shí)施條例》第56條。

　　小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人。

　　載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。

　　中大型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。

　　對(duì)上述規(guī)定的解讀應(yīng)該很清晰了，不過細(xì)化后還有兩點(diǎn)是需要分析的。

　　其一為小型載客汽車可以拖掛房車或板車，其中不包括微型載客汽車；所謂微型車并不是指尺寸有多小或座椅有多少，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量小于1.0升（L/T），排量不達(dá)標(biāo)的車輛不論是進(jìn)口的Smart還是國產(chǎn)的微型面包車，這些車都不可以拖掛。

　　摩托車也是機(jī)動(dòng)車的一種，所以這種車型也不允許牽引掛車，不論是兩輪還是三輪車，也不論是正三輪還是偏三輪。所以那些精美的摩托車拖掛房車或行李箱只能欣賞一下就好，摩托車出行只能考慮帳篷和邊箱的組合了。至于汽車拖掛房車并不限制尺寸和軸數(shù)，因?yàn)槟壳斑€沒有成文的規(guī)定對(duì)拖掛房車做出限制，所以除了營地房車以外不論多大都可以牽引，但要注意牽引車的承受能力與房車的剎車系統(tǒng)。

　　承載式車身一定要選擇“電剎房車”轎車SUVMPV輕客這四種車型總會(huì)采用承載式籠式車身，所謂籠式車身指車架就像“鳥籠”或“框架房”一樣，結(jié)構(gòu)基材主要是屈服強(qiáng)度僅僅400Mpa（兆帕）左右的低強(qiáng)度鋼打造，在加強(qiáng)部分或防撞保護(hù)區(qū)域才會(huì)用600~1500Mpa的少量高強(qiáng)度鋼。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱轉(zhuǎn)向機(jī)與懸架系統(tǒng)均直接固定在框架上，車身整體的抗扭剛度與防撞強(qiáng)度都很低。

　　用以安裝拖掛杠總成的部分強(qiáng)度并不高，充其量是屈服強(qiáng)度600~800Mpa的鋼材打造。如果讓這一區(qū)域的結(jié)構(gòu)不斷的接受拖掛房車的撞擊的話，相信對(duì)車身的整體剛度必然會(huì)有破壞。所以這幾種車型用以拖掛房車或板車，其拖車一定要配備電剎系統(tǒng)，通過同步器與前車剎車連接并測(cè)試到“制動(dòng)強(qiáng)度相同”。此時(shí)前車剎車后車也會(huì)同步剎車，后車則不會(huì)撞擊甚至不會(huì)牽引拖拽前車了。

　　非承載式車身可視預(yù)算決定越野車皮卡車普通貨車這三種車型都會(huì)采用非承載式車身，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是指車輛有一套獨(dú)立底盤，汽車五大總成都是固定在這套底盤上，拖掛房車的結(jié)構(gòu)也是連接在底盤上。需要承載和抗扭的底盤強(qiáng)度自然不會(huì)低，一般都會(huì)由大梁的高強(qiáng)度與熱成型鋼打造，防撞能力足夠強(qiáng)所以也不用擔(dān)心房車對(duì)車尾底盤的沖擊了。

　　不過拖掛式房車總是有剎車比沒有強(qiáng)，主動(dòng)剎車至少在濕滑路面可以更加安全，防止后車推動(dòng)牽引車側(cè)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）