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　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　該車尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yanisNK說(shuō)道：“動(dòng)力充足，高速穩(wěn)定，但在郊區(qū)低級(jí)道路上行駛，動(dòng)力平衡性就差了一些。”

網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“儀表盤雙12.3英寸大屏幕非常漂亮顯示也非常全面木紋飾板紋理非常清晰質(zhì)感非常真實(shí)；”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“方向盤很穩(wěn)，方向也不是很精準(zhǔn)，也不是很舒服。在市區(qū)的道路上變道，沒有絲毫的顛簸，在高速變道的過(guò)程中，沒有絲毫的顛簸，這就是梅賽德斯的品質(zhì)。雖然車身很長(zhǎng)，但是因?yàn)檩喬A斜，所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。主動(dòng)剎車很實(shí)用，好幾次差點(diǎn)撞到障礙物就被剎車給撞死了，嚇了我一跳。底盤很穩(wěn)，畢竟重達(dá)一噸八。剎車到位，輕踩輕剎，深踩重剎，表現(xiàn)非常安全放心；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）