8月19日，極氪汽車官方公布了旗下全新純電MPV車型極氪009（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)阻信息。

數(shù)據(jù)顯示，新車通過多項核心降阻技術(shù)的使用與造型細(xì)節(jié)的優(yōu)化，以及超10000個小時的軟件模擬，超50個小時的風(fēng)洞實測，ZEEKR 009的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27。

0.27的風(fēng)阻系數(shù)有什么作用呢？據(jù)官方稱，它相較優(yōu)化前續(xù)航最長增加了57.6公里（CLTC工況），不要小看這幾十公里，關(guān)鍵時候它能帶著車子找到救命的充電樁。

對于中大型豪華MPV而言，更大的車身尺寸帶來了更大的車身迎風(fēng)面積，空氣阻力會比同級別轎車顯著增加，降低風(fēng)阻的難度也會變大。

得益于SEA浩瀚架構(gòu)底盤極高的平整度，ZEEKR 009擁有了優(yōu)秀的空氣動力學(xué)基礎(chǔ)，通過全流程優(yōu)化實現(xiàn)了技術(shù)閉環(huán)，并以多項核心降阻技術(shù)和多處造型細(xì)節(jié)優(yōu)化。

在核心降阻技術(shù)方面，ZEEKR 009搭載的主動進(jìn)氣格柵可根據(jù)車速進(jìn)行靈活開閉，顯著降低了車輛的內(nèi)流阻力，使得風(fēng)阻系數(shù)降低了4 counts，實現(xiàn)空氣動力學(xué)和熱管理系統(tǒng)的完美平衡；前輪阻風(fēng)板使得風(fēng)阻系數(shù)降低了15 counts；全自動空氣懸架降低車身高度，又讓ZEEKR 009進(jìn)一步降低了6 counts的風(fēng)阻系數(shù)。

據(jù)了解，極氪009長寬高為5209*2024*1856/1867毫米，軸距3205毫米，整備質(zhì)量達(dá)到了2830千克，搭載了來自威睿的雙電機(jī)，前后均為200千瓦，綜合功率400千瓦，可爆發(fā)出543馬力，極速190公里/小時。

相關(guān)車系：極氪009