【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音是“當(dāng)當(dāng)”或“嗒嗒”，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越低，敲缸聲越明顯，溫度升高時(shí)敲缸聲減弱，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因可能是潤(rùn)滑不佳或者是機(jī)油壓力低、粘度過(guò)低導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，活塞與缸壁之間不能形成正常的油膜，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的聲音是一種清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲，并且這個(gè)聲音會(huì)隨著溫度的變化而出現(xiàn)變化，敲缸是一種不正常的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問(wèn)題后要立即檢查原因，然后去修復(fù)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度越低，敲缸聲越明顯，溫度升高時(shí)敲缸聲減弱，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因可能是潤(rùn)滑不佳或者是機(jī)油壓力低、粘度過(guò)低導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，活塞與缸壁之間不能形成正常的油膜，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。

　　造成敲缸故障的主要原因1、因修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞間隙較大，敲缸異響嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。

　　2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

　　3、潤(rùn)滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過(guò)低，氣缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。

　　4、連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸中歪斜量超過(guò)許可范圍，不但使密封性變壞、潤(rùn)滑條件惡化，而且造成氣缸不正常磨損，從而使活塞與氣缸壁敲擊而出現(xiàn)響聲。

　　5、潤(rùn)滑油道堵塞，不能形成正常的壓力潤(rùn)滑；連桿軸瓦或活塞銷(xiāo)配合過(guò)緊，引起活塞運(yùn)動(dòng)中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）