1.5T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分精美的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,奔馳C級(jí)的車側(cè)給人一種十分精致的感覺,別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。奔馳C級(jí)的內(nèi)飾精致十足,和該車定位相符合。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
1.5T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@-飛飛-說道:“操控比想象中要好底盤扎實(shí)剎車 Brembo代工四個(gè)活塞,同級(jí)別進(jìn)口?!?/p>
網(wǎng)友@wetty說道:“對(duì)于我來說,我覺得指向很精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向清晰,很好操作,如果開S檔有推背感的,但一般城市離開,我就開的節(jié)能E,剎車異響感覺都有吧,噶子嘎子的,但我要是不猛踩一腳剎車其實(shí)也沒有那個(gè)響聲,完全可以忽略”
網(wǎng)友@我家久久123說道:“還可以,基本沒有暴力駕駛。剎車表現(xiàn):很好很好,在高速上突然封道,當(dāng)時(shí)我速度非常非???,但還是平穩(wěn)剎停?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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