隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝極光（詢底價|查參配）。

　　攬勝極光前臉整體走了工整路線，倒梯形格柵輔以鍍鉻飾物，穩(wěn)重又不失個性，看起來非常硬朗。

　　攬勝極光車尾通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。

　　攬勝極光內(nèi)飾整體非常精細，采用鍍鉻飾條裝飾，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝極光配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，攬勝極光搭載的是不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。攬勝極光的前臉展現(xiàn)出了方正的視覺效果，采用了家族式的設(shè)計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

攬勝極光?2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xybbob說道：“2.0 t的發(fā)動機，這已經(jīng)足夠了，一腳油門下去，加速效果很好，沒有太大的頓挫感，開起來也很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@lichang2046說道：“2.0發(fā)動機還是很給力的，上下班走高架都很輕松。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“極光 L的操控真的很給力，簡單快捷，操作簡單，提速也很給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）