伴隨著近年來消費觀念和消費需求的調整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現如今消費者也提出了更多的要求。就比方說內部配置方面，雖然不要求非常豐富，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。如果你正在關注逸動（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　逸動內飾看上去頗具典雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　逸動方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，逸動還配備了GPS導航系統(tǒng)。

　　這款車標配了GPS導航系統(tǒng)、剎車輔助、前排頭部氣囊等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　逸動配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，逸動標配了剎車輔助、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)、倒車影像、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。逸動的車側彰顯了素雅的氣質，顯得簡約且耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

逸動?2012款 1.6L MT 尊貴型 國IV內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L MT 尊貴型 國IV針對內部配置的看法吧：網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優(yōu)化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統(tǒng)，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業(yè)的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感。”

網友@鄭輝2014說道：“自動啟停，多氣囊，防側滑，這些安全配置還是比較健全的。等到了后期改款，雖然沒有增加過多的配置，但把不同的配置門檻降低了，使大家少花了錢得到了更豐富的配置，很不錯”

網友@勁悅團z94說道：“我這逸動屬于中配，倒車影像、雷達都有，而且還有藍牙，可以連接手機打電話。導航可以升級最新版”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）