本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2864條)

說起這兩款車型，均是各自品牌旗下的代表性車型，均遠(yuǎn)銷世界各地，并且得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。從全球銷量上來看，作為城市suv的開創(chuàng)者豐田rav4在銷量上要高于本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但來到國內(nèi)市場，本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V卻一直壓制著豐田rav4，這讓很多消費(fèi)者十分費(fèi)解?；氐竭@個(gè)問題，其實(shí)這已經(jīng)是之前的事情了。如今，本田CR-V“機(jī)油門”事件的發(fā)生，讓cr-v的銷量跌入了谷底，豐田rav4更是在銷量上超越了本田CR-V。

言歸正傳，雖然如今豐田rav4在銷量上超越了本田CR-V，但是這也是在“機(jī)油門”爆發(fā)之后，而且本田CR-V還停售了其主力1.5t車型的情況下得以完成。接下來，我們就來分析下為何豐田rav4始終在國內(nèi)賣不過本田CR-V。首先便是先入為主的概念，雖然豐田rav4是城市suv的開創(chuàng)者，但本田CR-V確是國內(nèi)城市suv的開創(chuàng)者，而且先入為主的概念在國內(nèi)很重要，大眾等一線合資品牌能夠得以暢銷這也是主要的原因。

除了先入為主的原因之外，本田CR-V在進(jìn)入國內(nèi)之初留下了很好的口碑，得到了國內(nèi)消費(fèi)者的好評，這也讓本田CR-V無論如何改款，都依然能保持高銷量，即使遭遇了“機(jī)油門”事件，依然在二月交出了月銷8000的好成績，足以讓我們看出本田CR-V在消費(fèi)者心中的地位?？偟膩砜?，雖然豐田rav4在國內(nèi)銷量一直不如本田CR-V，但本次“機(jī)油門”事件對于本田的影響很大，而且本田給出的解決辦法也并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)可。希望本田能夠正面自己的問題，給消費(fèi)者真正解決問題，否則終有一日會(huì)走下神壇。