這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的容積不相同，動(dòng)力不相同，耗油同樣是不相同的。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，不過(guò)2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油也必須比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)更高。排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量是比較多的，進(jìn)氣量添加了就需要添加燃油噴射量，理所當(dāng)然耗油也可能會(huì)上升。

非常多汽車(chē)廠商已經(jīng)不在使用添加排量的方式來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了，非常多汽車(chē)廠商基本都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個(gè)時(shí)候壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以不斷壓縮空氣并且把空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，這樣子即可添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

有些汽車(chē)廠商還可以使用機(jī)械增壓技術(shù)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。