【太平洋汽車網(wǎng)】缸壓不足，如果只是配氣機構(gòu)的問題就不用大修。如果車齡已經(jīng)很大了，也很有可能是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)、缸墊密封不嚴(yán)以及氣缸磨損等問題，這種情況則需要大修。

　　缸壓不足，如果只是配氣機構(gòu)的問題就不用大修。如果車齡已經(jīng)很大了，也很有可能是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)、缸墊密封不嚴(yán)以及氣缸磨損等問題，這種情況則需要大修缸壓不足一般都需要涉及到發(fā)動機大修。導(dǎo)致缸壓不足可能是配氣機構(gòu)的問題，也很有可能是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)、缸墊密封不嚴(yán)以及氣缸磨損等，這種情況想要恢復(fù)缸壓需要大修。

　　缸壓不足會造成點火困難、燃燒不充分，以及發(fā)動機抖動、油耗上升以及性能下降。車輛的密封件都是會隨著車齡的增加而變差的，正是這樣，發(fā)動機用的時間長了性能就會下降，車“老了”都無法避免這個問題，正所謂歲月不饒人，歲月也未曾饒過車。首先缸壓不足會影響燃燒狀況，造成現(xiàn)象就是功率與扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的，還會造成燃燒室積碳嚴(yán)重與排放不好。而且發(fā)動機壽命嚴(yán)重縮短。這種情況下想要恢復(fù)一臺發(fā)動機的缸壓，一般都需要涉及到發(fā)動機大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）