【太平洋汽車網(wǎng)】2022款途岳有顆粒捕捉器，配置有顆粒捕捉器的原因是為了捕捉車輛廢氣中的顆粒物以提升車輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

　　2021款大眾途岳是配有顆粒捕捉器的。

　　部分車主反饋說環(huán)保清單上沒有標注顆粒捕捉器廠家，不過據(jù)4s店工作人員稱環(huán)保清單是統(tǒng)一模板，所以沒有標注。并且從論壇和車質(zhì)網(wǎng)的用戶投訴來看，有一小部分280TSI和330TSI車型已經(jīng)開始出現(xiàn)顆粒捕捉器問題。

　　簡介：顆粒捕捉器又被稱為“汽油機顆粒捕集器”，英文簡稱GPF。顆粒捕捉器安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)的末尾部分，與三元催化集成在一起。眾所周知，汽車尾氣中包含了一種叫細顆粒物的有害物質(zhì)。所以顆粒捕捉器就是應付它們，可以有效過濾汽車尾氣中的細小顆粒。

　　設計顆粒捕捉器的人也考慮到了堵塞的問題。所以還設計了自主再生來讓顆粒捕捉器能夠循環(huán)利用。當過濾的顆粒物堆積到一定程度時，顆粒捕捉器會自動點火將它們?nèi)紵懦觯@就是顆粒捕捉器“再生”過程。顆粒捕捉器堵塞會導致油耗成倍增加。

　　車主能做的，唯有先改變駕駛習慣，增加高速行駛路況。另外，車主還可以通過使用低灰分機油、高標號燃油、定期更換空氣濾芯這些措施。單一措施不能解決堵塞，只有多管齊下才能有效避免堵塞問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）