作為經(jīng)典車型，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在國產(chǎn)SUV歷史上留下了自己的印記，累計(jì)銷量超過360萬輛，短時(shí)間內(nèi)難以被對手超越。然而，面對電動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型，“神車”的轉(zhuǎn)型勢在必行。 8月22日，長城品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會開幕，哈弗正式推出第三代哈弗H6 DHT。其中，第三代哈弗H6 DHT售價(jià)14.98萬元，同時(shí)預(yù)售哈弗H6 DHT-PHEV，售價(jià)區(qū)間為16.88萬元至17.68萬元。

Lemon Hybrid DHT技術(shù)早已應(yīng)用于長城汽車的多款車型，其成熟度毋庸置疑。此次哈弗H6 DHT的推出，在一定程度上也是長城對檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的下放，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格享受到混動(dòng)技術(shù)帶來的好處和樂趣。

新車的前臉造型與哈弗H6燃油版幾乎相同。大尺寸的進(jìn)氣格柵和家族式的大燈，讓車頭霸氣而不失動(dòng)感。藍(lán)色的油漆在燈光的照射下顯得更加細(xì)膩。值得一提的是，新車采用了藍(lán)色背景的全新哈弗品牌LOGO，彰顯了新能源汽車的身份。

新車的側(cè)面和尾部也沿用了哈弗H6燃油版的設(shè)計(jì)，除了新能源標(biāo)識外幾乎沒有任何變化。畢竟對于一輛十年銷量超過300萬輛的“國車”來說，它自己的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了經(jīng)典。

內(nèi)飾方面，新車基本沿用燃油版的設(shè)計(jì)，不僅讓原哈弗H6車主感覺更加親切，同時(shí)也降低了設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。簡約的內(nèi)飾風(fēng)格可以讓人感覺舒適，由12.3英寸中控屏和物理按鍵組成的中控臺在視覺效果上也非常和諧。精致的用料和做工，以及三幅式方向盤的拼色設(shè)計(jì)，都可以在細(xì)節(jié)上彰顯精致。

動(dòng)力方面，第三代哈弗H6 DHT混動(dòng)版將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，電機(jī)最大功率177馬力;第三代哈弗插電混動(dòng)版 H6 DHT-PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功率與 DHT 型號相同。此外，第三代哈弗H6 DHT-PHEV有55KM和110KM兩個(gè)版本。 WLTC工況下，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為55km和110km。

目前兩款新車的主要競爭對手是榮威RX5新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪宋PLUS新能源等國產(chǎn)車型?？梢灶A(yù)見，隨著更多車企的進(jìn)入，新能源緊湊型SUV市場的競爭將越來越激烈。屆時(shí)，我們將拭目以待，哈弗H6的混動(dòng)車型是否還能和燃油版一樣暢銷。

相關(guān)車系：哈弗H6 DHT