【太平洋汽車網(wǎng)?上海市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從上海市多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到，目前沃爾沃XC90新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠16.1萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓16.10萬(wàn) 73.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓16.10萬(wàn) 73.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) - 89.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓16.10萬(wàn) 73.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓16.10萬(wàn) 73.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 79.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 智尊豪華版 7座 國(guó)VI 89.49萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 79.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 智尊版 7座 國(guó)VI 89.19萬(wàn) - 89.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI 89.19萬(wàn) - 89.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 4座 國(guó)VI 122.58萬(wàn) - 122.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 3座 國(guó)VI 122.58萬(wàn) - 122.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC90新能源前臉看上去十分精細(xì)，搭配直瀑式中網(wǎng)，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　這款車車身尺寸4953/1958/1776mm，軸距2984mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾造型看上去十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　沃爾沃XC90新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗2.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程50KM。

沃爾沃XC90新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yrwen301說(shuō)道：“插電混動(dòng)車的好處就是日常使用的時(shí)候消耗比較少，至少不會(huì)有太大的壓力，目前我的平均油耗為6.8，平均耗電量為16.3 kWh100 km?！?/p>

網(wǎng)友@longyoufuweng說(shuō)道：“而且還是懸浮式的。應(yīng)該是為了將舒適度降到可以接受的程度吧。”

網(wǎng)友@1.6？1.8？說(shuō)道：“我一米七八，老婆一米七一，這已經(jīng)是很高了，不管是我還是她，坐在駕駛位上都綽綽有余，第二排的座椅也是中規(guī)中矩，可以調(diào)節(jié)角度，當(dāng)然也很舒服，至于第三排的話，我就當(dāng)是應(yīng)急用了，舒適度肯定比不上一兩排。三排我平時(shí)都是放在后備箱里的，扶手箱和手套箱雖然不大，但放一些隨身攜帶的東西，書(shū)什么的還是綽綽有余的（手套箱里有個(gè)按鈕），一般情況下可以放三四個(gè)行李箱，第三排和第三排都可以放一個(gè)高爾夫球包?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）