雷克薩斯LS 參考價(jià)：87.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(59條)

雷克薩斯ls460試駕測(cè)評(píng)：

1、LS460的音響系統(tǒng)仍然由著名的MarkLevinson提供，全車(chē)共有19個(gè)喇叭，模擬7.1聲道輸出，各種聲音的層次分明，音響效果相當(dāng)逼真。在試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，MarkLevinson負(fù)責(zé)匹配LS的工程師表示，該車(chē)盡量讓每一位乘客都得到最理想的聲場(chǎng)效果，而不會(huì)遺忘駕駛艙中的某個(gè)角落；

2、4區(qū)自動(dòng)空調(diào)也有獨(dú)到之處，后排車(chē)頂上有一個(gè)頭部空調(diào)出風(fēng)口，冷氣自上而下的流動(dòng)更有利于降溫，而且風(fēng)速柔和。真想一直坐在后排，享受這些奢侈的設(shè)備，細(xì)膩的真皮和優(yōu)質(zhì)的桃木圍繞著駕駛座。中控臺(tái)上的金屬裝飾使LS更為年輕化。自發(fā)光儀表清澈見(jiàn)底，寬大的座椅有如小號(hào)的沙發(fā)，連方向盤(pán)都有電加熱的功能，LS的專(zhuān)職司機(jī)也成了令人向往的職業(yè)。略顯不足的是后窗有些小，后方視野有點(diǎn)受限制，但與動(dòng)感的造型相比，做出這點(diǎn)妥協(xié)不算什么；

3、在類(lèi)似iDrive這樣的中央控制系統(tǒng)大行其道的今天，雷克薩斯仍然固守著傳統(tǒng)中控臺(tái)陣地。談到這個(gè)情況，LS的主任設(shè)計(jì)師吉田守孝解釋道：我們想要的是直接的功能，而不是為了看上去簡(jiǎn)單。當(dāng)你沒(méi)有十足把握的時(shí)候，就不要讓顧客去改變。這也是雷克薩斯的哲學(xué)之一，需要新技術(shù)，但絕不會(huì)趕著第一批“吃螃蟹”。