2020款昂科拉碰撞測(cè)試怎么樣?
2020款昂科拉碰撞測(cè)試挺好的,五顆星,安全有保障:
1、別克在國(guó)內(nèi)使用了多年的直瀑式中網(wǎng)在近兩年推出的新車中都逐漸摒棄了,取而代之的則是全新的“飛翼式”中網(wǎng),全新昂科拉也采用了這套最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與大燈相連的前鍍鉻飾條極具設(shè)計(jì)感,前臉部分的層次感也相當(dāng)豐富。時(shí)尚且充滿活力的造型同樣也是年輕人喜愛(ài)的類型;
2、車身尺寸方面,全新昂科拉的長(zhǎng)度、寬度以及軸距都比老款車型更大,但高度卻少了32mm,低矮的車身造型也讓整車視覺(jué)效果顯得更為修長(zhǎng)。而整體參數(shù)在同級(jí)別中并不算亮眼,畢竟還有更大一號(hào)的昂科拉GX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),能夠錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)也更有利于搶占細(xì)分市場(chǎng);
3、昂科拉20T車型搭載的是一臺(tái)1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165馬力\/5600rpm,峰值扭矩240?!っ?#x005c/1500-4000rpm。賬面參數(shù)足夠亮眼,在與不少排量更大的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色。峰值扭矩平臺(tái)相當(dāng)寬泛,并且1500rpm便可達(dá)到,在駕駛前基本就能預(yù)料到這臺(tái)車會(huì)有著不錯(cuò)的低扭表現(xiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,能夠模擬7個(gè)擋位。
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