汽車差速器工作原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】差速器工作原理是:1、差速器的動(dòng)力輸入,從動(dòng)齒輪錐齒輪帶動(dòng)差速器殼體旋轉(zhuǎn)。2、差速器的輸出,兩個(gè)半軸齒輪鏈接兩側(cè)的傳動(dòng)軸也稱為半軸,將動(dòng)力給兩側(cè)車輪。3、行星齒輪的自轉(zhuǎn)指的是行星齒輪繞行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)。4、行星齒輪公轉(zhuǎn)指的是行星齒輪繞半軸齒輪軸線的旋轉(zhuǎn)。
差速器工作原理是:
1、差速器的動(dòng)力輸入,從動(dòng)齒輪錐齒輪帶動(dòng)差速器殼體旋轉(zhuǎn)。
2、差速器的輸出,兩個(gè)半軸齒輪鏈接兩側(cè)的傳動(dòng)軸也稱為半軸,將動(dòng)力給兩側(cè)車輪。
3、行星齒輪的自轉(zhuǎn)指的是行星齒輪繞行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)。
4、行星齒輪公轉(zhuǎn)指的是行星齒輪繞半軸齒輪軸線的旋轉(zhuǎn)。
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),車輪做的是圓弧的運(yùn)動(dòng),那么外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速必然要高于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速,存在一定的速度差,在驅(qū)動(dòng)輪上會(huì)造成相互干涉的現(xiàn)象。由于非驅(qū)動(dòng)輪左右兩側(cè)的輪子是相互獨(dú)立的,互不干涉。
驅(qū)動(dòng)輪如果直接通過(guò)一根軸剛性連接的話,兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速必然會(huì)相同。那么在過(guò)彎時(shí),內(nèi)外兩側(cè)車輪就會(huì)發(fā)生干涉的現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)彎困難,所以現(xiàn)在汽車的驅(qū)動(dòng)橋上都會(huì)安裝差速器。
布置在前驅(qū)動(dòng)橋(前驅(qū)汽車)和后驅(qū)動(dòng)橋(后驅(qū)汽車)的差速器,可分別稱為前差速器和后差速器,如安裝在四驅(qū)汽車的中間傳動(dòng)軸上,來(lái)調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速,則稱為中央差速器。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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