【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪Q8（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?杭州中馬平行進(jìn)口車商務(wù)車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 78.28萬 - 78.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 83.38萬 - 83.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 87.48萬 - 87.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 95.48萬 - 95.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動(dòng)版 102.08萬 - 102.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 103.78萬 - 103.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬 - 114.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬 - 76.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 85.88萬 - 85.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 89.88萬 - 89.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 101.88萬 - 101.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬 - 104.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 豪華致雅型 76.88萬 - 76.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 81.88萬 - 81.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 85.88萬 - 85.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 89.88萬 - 89.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 101.88萬 - 101.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版 109.76萬 - 109.76萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q8車頭顯得頗具豪華的感覺，中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來較為豪華。

　　這款車車身尺寸5006/1995/1695mm，軸距2998mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　奧迪Q8內(nèi)飾看上去非常端莊，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奧迪Q8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

奧迪Q8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fvdbfvcb說道：“油耗還在我的意料之中，這輛車在同級(jí)別的別里算是省油的了?！?/p>

網(wǎng)友@ZYHO0O0說道：“我覺得這車的前臉設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，奧迪Q8的外觀也不錯(cuò)，就是油漆太薄了點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@dijiaershouche88說道：“一開始的時(shí)候，他還試過A6的覓境版和Q7，還沒試過呢。目前行駛1200公里的新車，晚上有空就想去三環(huán)溜達(dá)溜達(dá)，簡(jiǎn)單總結(jié)一下。得益于48 V的輕混技術(shù)，起步平穩(wěn)，油門反饋很快，在加速的同時(shí)，第一個(gè)明顯的感受就是隔音！奧迪Q8在隔音方面確實(shí)下了不少功夫，比起我那輛老Q5，車速達(dá)到100公里，甚至不需要開太大的音量，也能聽得清清楚楚。接下來就是減震了，因?yàn)镼8輪胎是扁平比40的，網(wǎng)上有很多人都說過減速帶容易鼓包，所以不敢太快的加速，但是當(dāng)我們通過這些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，感覺就不那么僵硬了，就像是在乘船一樣。動(dòng)力就更不用說了，六缸340匹，五百五十牛米，偶爾綠燈的時(shí)候還會(huì)彈射，真爽，按照區(qū)長(zhǎng)的說法，下一次換車可能就是新能源時(shí)代了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）