汽油哪款車更好 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2.0T與英菲尼迪QX50 2.0T相比哪個(gè)性價(jià)比高
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)和英菲尼迪QX50。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | |
所屬品牌 | 路虎 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 45.58 萬 | 43.78 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版?2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座?45.58萬元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 43.78萬元,兩者間的差價(jià)為1.8萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | |
車長 | 4597 | 4705 | |
車寬 | 1904 | 1903 | |
車高 | 1727 | 1678 | |
軸距 | 2741 | 2798 |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版長寬高是4597/1904/1727mm,軸距是2741mm,英菲尼迪QX50長寬高為4705/1903/1678mm,軸距為2798mm,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車身寬度、高度方面略有優(yōu)勢(shì),而英菲尼迪QX50在長度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無 |
安全配置方面,這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版多了車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,英菲尼迪QX50多了零胎壓繼續(xù)行駛。舒適配置方面,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版多了自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、不可開啟全景天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、10色車內(nèi)氛圍燈,英菲尼迪QX50多了主動(dòng)降噪、單色車內(nèi)氛圍燈、防紫外線玻璃。從整體配置上來看,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 249 | 261 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 183.0 | 192.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 380.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為249馬力,峰值扭矩365?!っ?。英菲尼迪QX50配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為261馬力,峰值扭矩380?!っ?。
今天介紹的兩款車在中型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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