隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正在關(guān)注科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗9.81L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，科雷傲的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，視覺(jué)觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。另外，科雷傲搭載了上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2016款 2.5L?科雷傲(進(jìn)口)?5座底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 2.5L 四驅(qū)舒適運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huang__shan說(shuō)道：“2.5L的動(dòng)力，很給力。起步舍得給油的話是很猛的，100碼左右的時(shí)候加速很緩慢了。”

網(wǎng)友@^成功人士^說(shuō)道：“SUV的操控30左右的價(jià)位不能比轎車。畢竟車身高。206MM的離地間隙不是用來(lái)飆車的，是有良好的通過(guò)性。但是整個(gè)車操控比較整，沒(méi)有松散的感覺(jué)。懸架和方向不必20多萬(wàn)的轎車差。就是重心高點(diǎn)，絕對(duì)好開(kāi)，方向輕。上手容易。”

網(wǎng)友@athenalili說(shuō)道：“小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺(jué)不是那么合適，如果是六速以上自動(dòng)變速箱就好了。cvt的特點(diǎn)就是順滑，無(wú)頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會(huì)力不從心，油門到底也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）