眾所周知，在20萬左右的合資SUV車型中，本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的關注度無疑是非常高的，售出16708輛，這一成績足以在同級別中脫穎而出，那么這款車到底有什么好，為什么這么受歡迎呢？今天小編就來說說這款車。

在外觀方面，新一代本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V采用了全新的設計語言，車身采用了大量筆直硬朗的線條，整車風格更加粗獷，與現(xiàn)款車型有明顯區(qū)別，同時，全新本田CR-V將提供標準版和運動版兩種可選外觀套件。

前臉造型沖擊感十足，多邊形格柵尺寸進一步放大，格柵內部涂成黑色，更顯運動感，前包圍已重新設計，運動版在前圍下方增加了銀色雙孔裝飾，同時，格柵紋理進行了細微調整，使其在視覺上更具立體感。

車側造型更加簡潔，車身腰線貫穿前后，提升了車側的層次感，后視鏡的位置從A柱的位置移到車門，可以減少盲區(qū)，帶來更好的駕駛視野，車身尺寸方面，根據(jù)工信部此前通報的信息，新款本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701毫米。

車尾的重點是尾燈，類似鐮刀的尾燈不禁讓人想起沃爾沃，而這種燈組設計已經(jīng)在17款車型上采用，一直延續(xù)到現(xiàn)在的車型，后包圍位置還采用了銀色裝飾帶，讓車尾的視覺效果看起來更加豐富，下部配備了兩個雙邊排氣口。

本田CR-V的內飾設計與傳統(tǒng)SUV不同，這輛車的擋位把手位置比較高，類似于一些MPV的中控，儀表盤和中控屏的尺寸為7英寸，低端車型的中控屏只有5英寸，在目前的主流配置中，屏幕尺寸并不占優(yōu)勢。

屏幕下方的按鍵和旋鈕手感還不錯，旋鈕阻尼適中，轉動感覺很緊，中控臺飾板采用軟質材料，手感柔軟，但門板的材料手感稍硬，另外門板略薄，隔音還是比較一般的。

動力方面，新車將搭載代號為L15BZ的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW，在動力性能方面，預計與現(xiàn)款相比變化不大，不過從海外版的預告來看，新車還將提供混動版，該混合動力系統(tǒng)的參數(shù)尚未公布，參考現(xiàn)款車型，配備2.0L發(fā)動機和電機組合。

現(xiàn)有的CR-V作為第五代車型也已經(jīng)過去了五年，按照CR-V的習慣，每五年更新一次，這款新車無論是外觀還是內飾都有一定的轉型升級，尤其是大7座的布局讓人期待，在日系品牌中銷量不錯的一款，相信正式上市后會受到更多的關注和喜歡，新車的價格應該與現(xiàn)有車型相近，不知道大家是否期待新的本田CR-V？如果是你，同樣的價格你會買什么型號？

相關車系：本田CR-V