小編整理了大家經(jīng)常關(guān)注的“奔馳g63 amg的發(fā)動機(jī)有幾個渦輪”的相關(guān)內(nèi)容，如下所示。

奔馳g63 amg是奔馳g的高性能版車型，這款車的發(fā)動機(jī)擁有兩個渦輪增壓器。奔馳g63 amg使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。普通的奔馳g500也使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。

奔馳g63 amg的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)擁有585馬力和850牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。

新款奔馳g63 amg的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了整體橋非獨(dú)立懸架。

老款奔馳g63 amg的前懸架也使用了整體橋非獨(dú)立懸架，新款改為雙叉臂懸架是為了提高汽車在鋪裝路面上行駛時的舒適性。

奔馳g63 amg搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了開放式差速器。

這款車之所以使用開放式差速器是因?yàn)檫@款車擁有三把差速鎖。

奔馳g63 amg在中央傳動軸，前橋，后橋上都是有差速鎖的。

將三把差速鎖打開后，四個車輪就處于剛性連接狀態(tài)了，此時四個車輪之間是沒有轉(zhuǎn)速差的。

這三把差速鎖也是奔馳g越野性能如此強(qiáng)悍的原因之一。