創(chuàng)維汽車首款插混車型創(chuàng)維HT-i（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 將于8月28日上市。新車型搭載HT-i專用電混系統(tǒng)，將以超遠續(xù)航，超足動力和超強配置滿足消費者對一款混動SUV的所有期待。

全新外觀設計，詮釋引力波美學理念

創(chuàng)維超級混動HT-i沿用了創(chuàng)維EV6高端商務范設計的同時著重注入了引力波美學理念，突出了部件之間要素呼應的魅力，正如浩瀚宇宙中的星體一樣，靠著無形的引力波相互作用形成了微妙的平衡與聯(lián)通，同時將前格柵從網(wǎng)狀設計變?yōu)闊o界矩陣設計，傳遞“想象無界，美亦無界”的審美思維。

HT-i電混系統(tǒng)，低能耗，長續(xù)航同步實現(xiàn)

HT-i電混系統(tǒng)注入了全新科技，行駛模式可油可電，以電為主，引領油電混動新時代。

超長續(xù)航，消滅全場景焦慮

依托于1.5L超混發(fā)動機和HT-i電混系統(tǒng)優(yōu)秀的性能，創(chuàng)維超級混動HT-i的綜合續(xù)航里程可達1267km，續(xù)航表現(xiàn)在同級產(chǎn)品里具有領先地位。創(chuàng)維超級混動HT-i綜合續(xù)航里程和純電續(xù)航里程共同助力解決里程焦慮，沒有去不到的遠方。

為省油而來，為動力而來

創(chuàng)維超級混動HT-i搭載的1.5L超混發(fā)動機具有恒定的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，采用阿特金森循環(huán)，15.5超高壓縮比，EGR廢氣再循環(huán)，分體冷卻技術等工藝，熱效率高達43.04％，百公里虧電油耗低至5.3L，帶來不輸燃油車的駕駛表現(xiàn)。

燃油要出色，電動也要出色

創(chuàng)維超級混動HT-i搭載的33kwh超混專用大電池支持預約充電、交流6.6kw和直流快充，30min可充電80％，電池充滿電后純電續(xù)航里程可達200km。在可油可電的模式下，純電模式即可覆蓋車主一切非長途需求。大容量電池+超快充電+超長續(xù)航的超出色純電動表現(xiàn)，讓短途出行和燃油說再見。

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