當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于如今的消費者，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時會著重考慮的點。今天介紹的這款速騰（詢底價|查參配），指導價為16.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　速騰內飾造型比較青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　速騰方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車標配了胎壓報警、牽引力控制、定速巡航等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　速騰配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，速騰的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。速騰的車頭給人一種十分流暢的感覺，采用了家族式的設計。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 1.4TSI DSG豪華型?速騰配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.4TSI DSG豪華型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@susuwoaiche說道：“平平無奇。我沒怎么開過別的車，所以不知道怎么比較。只要坐著不難受就好?！?/p>

網(wǎng)友@卓揚說道：“乘坐很舒適，沒有讓人覺得很不舒服，不管是城市道路還是高速，都讓很感覺很平穩(wěn)順滑，舒適性還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@iimdudurose說道：“大眾和韓國電子一樣，都是賣外殼的，外觀和內飾都比日系好，但核心發(fā)動機積碳，機油抖動，干式雙離合新車跑了幾千公里就出現(xiàn)異響，出了問題我也不管了，十萬公里能跑成什么樣子，現(xiàn)在一出門都提心吊膽，生怕變速箱卡住了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）