隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是MINI JCW CLUBMAN（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　MINI JCW CLUBMAN前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　MINI JCW CLUBMAN車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，高級感相當明顯。

　　MINI JCW CLUBMAN內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　MINI JCW CLUBMAN配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，MINI JCW CLUBMAN的內(nèi)飾采用了豪華的設計風格，很符合該車氣質(zhì)。MINI JCW CLUBMAN的前臉在設計上非常精致，沿用了家族式的設計。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 2.0T JOHN COOPER WORKS 極客?MINI JCW CLUBMAN動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T JOHN COOPER WORKS 極客針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@無-語說道：“動力足，提速 挺快，就只有這個要求，發(fā)動機技術(shù)過硬”

網(wǎng)友@bty說道：“動力我還是覺得提速慢了點，只是單純的指舒適模式！也有可能開的太久了吧”

網(wǎng)友@廣州福斯說道：“方向盤只有一點點虛位，jcwclubman比普通clubman底盤低一厘米，由于我選裝的是不可調(diào)的賽車底盤，在彎道上用外內(nèi)外的方式切彎臨近路階時車姿態(tài)很好，不會側(cè)傾，手里方向盤指向性很好，心里不會怯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）