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湖北 冠道最大優(yōu)惠1.5萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-08-27 13:14:42 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 湖北優(yōu)惠促銷頻道】冠道詢底價(jià)|查參配)是本田旗下中型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,湖北本田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.00萬 21.00萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.00萬 24.58萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.00萬 25.58萬
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2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓1.00萬 28.28萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓1.00萬 31.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.00萬 32.28萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.60萬 21.40萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓1.50萬 23.08萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓1.50萬 23.88萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓1.50萬 24.88萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.70萬 21.30萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓0.70萬 23.28萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓0.70萬 24.88萬
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2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.70萬 27.28萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.70萬 32.28萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.70萬 32.58萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬
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2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 - 24.58萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 - 25.38萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 - 26.38萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  冠道車頭呈現(xiàn)出敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去飽滿有力,粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓,配合鍍鉻飾條,令人眼前一亮。

  該車長寬高4858/1942/1675mm,軸距2820mm,車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營造的整體氛圍很是出色。

  冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑色為主色調(diào),并輔以銀色飾板,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“操控方面中規(guī)中矩,底盤質(zhì)感不錯(cuò),隔音方面可以”

網(wǎng)友@xutang說道:“因?yàn)檫@輛車比較大,所以我想要調(diào)整一下方向,所以開起來比較大,底盤也不是很穩(wěn),側(cè)傾也比較明顯。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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